ＪＲ西、９４％の駅で石綿使用

　ＪＲ西日本の管内計１２１６駅のうち、約９４％にあたる１１４７駅のホームや駅舎で、アスベスト（石綿）を屋根材や断熱材などとして使用していることが３０日、わかった。同社は飛散防止措置をしており問題はないというが、使用状況の詳細な調査を進めている。

　ＪＲ西日本によると、１１４７駅には博多や新神戸など山陽新幹線の全１９駅なども含まれている。石綿の使用面積は約１７１万平方メートル。内訳は、駅舎やホーム上の屋根の波形スレート板が約１１０万平方メートル▽内装仕上げ材などのボード類が約５５万平方メートル▽鉄骨梁（はり）などへの吹き付けが約６万平方メートル、となっている。

　駅舎の多くは旧国鉄時代の６０〜７０年代に建築されており、石綿を使用した建材が多く使用されたらしい。毒性の強い青石綿は９５年に使用が禁止されたが、駅舎の吹き付けの一部には青石綿が残っているという。

　同社によると、石綿が練り込まれた波形スレート板やボード類は固形化されており、破損しない限り飛散する恐れはない。吹き付け石綿も建材で周囲を覆って密閉したり、薬品で固化したりして封じ込め措置をしているため、乗客への影響はないとしている。

　ＪＲ新大阪駅（大阪市）で毒性の強い青石綿を吹き付けた鉄骨梁が約４０年間むき出しになっていたことが明らかになったこともあり、各駅の状況について詳しく調査している。

　ＪＲ西日本広報室は「新大阪駅以外の駅はすべて密閉などで封じ込めているが、今後、駅改修に合わせて除去を進める」と話している。

　ＪＲ旅客６社では、ＪＲ九州が全５５４駅のうち、２３４駅の屋根や外壁材で波形スレート板として石綿を使用していることを公表している。北海道は全４７２駅のうち、９駅で使用の可能性があるという。東日本と東海、四国は調査中だが、むき出し状態の駅はないとしている。

2005/07/31(日) 18:47:35

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